Пескоструйная обработка автомобиля

Пескоструйная обработка кузова автомобиля применяется в процессе реставрации в мастерской и позволяет удалить с поверхности застарелую грязь, следы старой покраски, ржавчины, окалин. Кроме того, она помогает определить истинные размеры повреждений от коррозии и правильно подобрать методы восстановления.

Технология эффективно применяется на обширных открытых участках, на мелких деталях и колесных дисках, возвращая металлу первоначальный вид. В большинстве случаев пескоструйная обработка кузова автомобиля (цена определяется индивидуально) проводится в качестве подготовки к грунтованию и антикоррозийным мероприятиям. Это позволяет добиться более надежного сцепления краски при покраске с поверхностью и продлить срок эксплуатации авто в целом.

Видео выполненных работ по пескострую.

Преимущества пескоструйной очистки автомобиля

Достоинства данной технологии становятся очевидными в сравнении с альтернативными методами обработки металлических поверхностей.

• Отсутствует необходимость в дополнительной обработке кузова перед нанесением грунтовки, что является необходимым условием при использовании химических смывок.
• Отсутствует наклеп, характерный для углошлифовальных машин — с виду чистые участки могут скрывать слои неудаленной ржавчины.
• Создается микрорельеф, поверхность обезжиривается, что способствует качественному грунтованию и последующей покраске.
• Качество пескоструйной обработки кузова автомобиля повышается за счет хорошего доступа ко всем элементам — вне зависимости от их расположения.

В результате становятся очевидными дефекты металла и серьезность коррозийных повреждений. Использование пескоструйной обработки кузова автомобиля устанавливает цену в соответствии с объемом и сложностью работ.

Тонкости пескоструйной обработки кузова

По завершении обработки пескоструем поверхность металла полностью очищена и обезжирена. Однако специалисты рекомендуют не откладывать нанесение грунтовки — даже случайное касание рукой может вызвать коррозийные процессы на незащищенной поверхности.

Доверять пескоструйную очистку автомобиля можно только профессионалам. Данная технология требует грамотного подбора фракций в соответствии с деталями, соблюдения давления, размера сопла, угла воздействия и прочих нюансов. Только специалист знает о расположении маркировок на деталях и сохранит их целостность.

Цены на пескоструйную обработку автомобилей

Обработка кузова внедорожника	от 24 000
Обработка кузова микроавтобуса	от 24 000
Обработка кузова представительский класс	от 24 000
Обработка кузова средний класс	от 18 000

Арка	480
Багажник крыши 2 балки	420
Багажник крыши корзина	1200
Багажник крыши рейлинги	420
Багажник крыши решётка	2160
Багажник крыши со световой балкой	2280
Багажный отсек (пустой, не совмещённый с салоном)	3960
Бак топливный (бензобак) до 40 литров	1560
Бак топливный (бензобак) до 60 литров	1800
Бак топливный (бензобак) до 80 литров	2400
Бак топливный (бензобак) до 120 литров	3000
Бампер штатный	960
Бампер кенгурин (кенгурятник)	1200
Бампер усиленный (металл)	2160
Бампер с калиткой под запаску	2160
Дверь внутри	840
Дверь снаружи	840
Защита бензобака	420
Защита картера	420
Защита коробки	420
Защита раздаточной коробки передач	420
Кабина ГАЗ, BAW, Портер (снаружи)	8400
Крыло внутри	840
Крыло снаружи	840
Крыша со стойками	3960
Крышка багажного отсека (багажник) внутри	960
Крышка багажного отсека (багажник) снаружи	1920
Крышка моторного отсека (капот) внутри	960
Крышка моторного отсека (капот) снаружи	1920
Моторный отсек (пустой)	3120
Панель кузова задняя без навесного оборудования	960
Панель кузова передняя без навесного оборудования	960
Площадка аккумулятора	300
Подножка	1680
Подрамник	840
Порог кузова без арки (2 стороны)	960
Пороги декоративные	480
Решётка радиатора металл	840
Решётка радиатора пластик	1800
Салон (пустой, без навесного оборудования)	4320
Усилитель бампера	540